Que tipo de diesel é? Análise abrangente da classificação do diesel e cenários aplicáveis
Como um importante tipo de combustível, o diesel é amplamente utilizado em transportes, produção industrial, máquinas agrícolas e outros campos. Diferentes tipos de diesel são adequados para diferentes ambientes e equipamentos. Compreender os padrões de classificação e características do diesel é crucial para a seleção correta do combustível. Este artigo fornecerá uma análise detalhada da classificação do modelo diesel, indicadores de desempenho e cenários aplicáveis.
1. Padrões de classificação de modelos diesel
De acordo com o padrão nacional GB 19147-2016, o diesel veicular é dividido em 6 marcas com base no ponto de congelamento. Cada marca de diesel é adequada para diferentes ambientes de temperatura. Aqui está uma análise detalhada dos modelos diesel:
Modelo diesel | Ponto de congelamento (℃) | Ponto de filtragem frio (℃) | Temperatura aplicável |
---|---|---|---|
Nº 5 diesel | ≤5 | ≤8 | Adequado para áreas com temperaturas acima de 8°C |
Nº 0 diesel | ≤0 | ≤4 | Adequado para áreas com temperaturas acima de 4°C |
-No.10 diesel | ≤-10 | ≤-5 | Adequado para áreas com temperaturas acima de -5℃ |
-Não. 20 diesel | ≤-20 | ≤-14 | Adequado para áreas com temperaturas acima de -14°C |
-Não. 35 diesel | ≤-35 | ≤-29 | Adequado para áreas com temperaturas acima de -29°C |
-No.50 diesel | ≤-50 | ≤-44 | Adequado para áreas com temperaturas acima de -44°C |
2. Principais indicadores de desempenho do óleo diesel
A qualidade do combustível diesel não depende apenas do modelo, mas também está intimamente relacionada aos seus diversos indicadores de desempenho. A seguir estão os principais indicadores de desempenho do diesel e sua importância:
Indicadores de desempenho | Requisitos padrão | importância |
---|---|---|
número de cetano | ≥51 | Afeta o desempenho de partida do motor e a suavidade da combustão |
Conteúdo de enxofre | ≤10 mg/kg | Impacto nas emissões e no desempenho ambiental |
Densidade (20 ℃) | 810-850kg/m³ | Afeta a potência e a economia do motor |
Ponto de inflamação (boca fechada) | ≥55℃ | Relevante para a segurança do armazenamento e transporte de diesel |
Lubricidade | Diâmetro da cicatriz de desgaste≤460μm | Afeta a vida útil do sistema de combustível |
3. Como escolher o modelo diesel adequado
Ao escolher um modelo diesel, você deve considerar os seguintes fatores:
1.condições climáticas locais: Selecione o modelo diesel com base na temperatura mais baixa. Geralmente, o ponto de filtragem a frio do diesel deve ser 4-6°C inferior à temperatura local mais baixa.
2.Tipo de motor: Motores diferentes têm requisitos diferentes para diesel. Os motores diesel de alta velocidade geralmente requerem diesel de qualidade superior.
3.considerações económicas: Embora o diesel de baixa qualidade seja mais barato, não é adequado para ambientes de baixa temperatura e pode causar falha na partida do motor.
4.Requisitos ambientais: As áreas urbanas devem dar prioridade ao gasóleo Nacional VI com menor teor de enxofre.
4. Perguntas frequentes sobre o uso de diesel
1.Podem ser misturados diferentes tipos de diesel?Marcas adjacentes de diesel podem ser misturadas durante a estação de transição, mas não é recomendado misturar diesel de marcas diferentes por muito tempo.
2.Por que a cera diesel se forma em baixas temperaturas?Quando a temperatura é inferior ao ponto de filtragem a frio do diesel, a cera contida nele cristaliza, fazendo com que o filtro fique entupido.
3.Como avaliar a qualidade do diesel?O diesel de alta qualidade deve ser límpido e transparente, sem sólidos suspensos e sedimentos óbvios, e ter cor amarelo claro ou verde claro.
5. Últimas tendências do mercado diesel (pontos quentes nos últimos 10 dias)
1.Flutuações internacionais do preço do petróleo: Afectados por factores geopolíticos, os preços internacionais do petróleo bruto flutuaram recentemente, aumentando o preço grossista do gasóleo.
2.Impacto dos novos veículos energéticos: À medida que o número de veículos eléctricos aumenta, a taxa de crescimento da procura de diesel em algumas áreas abrandou, mas os campos de carga e máquinas de construção ainda mantêm uma procura estável.
3.Promoção de Padrões VI Nacionais: O diesel padrão nacional VI é totalmente fornecido em todo o país e o teor de enxofre é reduzido ainda mais para menos de 10 ppm.
4.Desenvolvimento de biodiesel: Muitos locais estão a testar a promoção do biodiesel e os postos de gasolina em algumas áreas começaram a fornecer biodiesel B5 (contendo 5% de biomassa).
Conclusão
A escolha correta do modelo diesel é fundamental para garantir o normal funcionamento do motor e prolongar a vida útil do equipamento. Os usuários devem escolher produtos diesel apropriados com base no ambiente real de uso e nos requisitos do equipamento. Ao mesmo tempo, com a melhoria dos requisitos de protecção ambiental, os padrões do diesel continuarão a ser actualizados no futuro, desenvolvendo-se numa direcção mais limpa e eficiente.
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